往路3位　日本体育大学　別府監督

往路を終えて予想通りの走りができたと思います。選手が。全てが。
昨年なんかはブレーキがあったり、デコボコがあったりしましたが、
今年はそれぞれが設定しているタイムで走れたと思います。
全て予定通りなのですが、5区を走った竹下は去年故障で走れなかった
2年分の思いが詰まっていると思うので、
非常によくやったなという気持ちは私自身も強いです。
明日の復路に向けて往路と同じで自分達の､予定通りのペースを守りながら、
意識としては前を向いて走らせたいなと思っています。
チームとしての目標は3番以内に入るということでした。
今は3番ですから1つでも前を目指してがんばりたいです。
どこがエース区間ということではなく、往路同様にどこの区間も
しっかりつなぐという走りが出来ればいいと思います。

往路1位　東洋大学　佐藤監督代行

自分も一緒にレースをしているわけですけど、自分で感動するってどういうわけかわかりませんけれど、非常に面白いレースをしてくれました。
初めての往路優勝、いつかできると言われてなかなかできないのが優勝ですけど、そういう面ではありがたいです。
区間順位はたしかに思うようにならず、特に1区2区はちょっとね。成績に不満はありますけど、やはり走りやすい状況で前につないでくれたというのはレースの流れを作ったのではと思います。
そして小田原中継所から。
ちょっと前との差がありすぎたんですね。あそこまでは考えていなかったです。私はあの時点では多分よくて3番で登れればという感じでしたね。まさかあそこまでおすと思いませんでした。
柏原選手が飛び出してちょっと早かったんでちょっと焦りました。私のタイムよりも３０秒ほど５ｋｍの入りが早かったです。
後ろから声もかけました。５ｋｍでね。ちょっと早いぞとは言ったんですが。
ただ動きは良かったし、状態も良かったので。彼の場合は本能的にいきますので。
自粛させました。本当はそれは相当抑えさせたんですが。本人行っちゃいましたからね。
区間新記録はできたら狙いたいと言ってましたけど、私も狙わせたいと思ってました。タイムがタイムでしたら今井くんのタイムには・・・（追いつかないというニュアンス）。私は18分台はでると思っましたが、今日は記録はちょっときついんじゃないかなという感じがしましたね。位置が位置でしたから。
17分台は驚きました。18分台出るだけでもすごいと思うのですが。自分一緒にやっててこんなに走るんだなと感動しました。うちの管理車はドライバーさん含めてみんな興奮状態でしたからね。本当に驚きました。
復路は力がないわけではないですが、ただ先頭を走っていく力はないと思います。最後のところでしっかり行ければという風な形ですので。欲は持っていません。優勝なんて考えていませんので。まぁ今の力をうまく出せてやれればというくらいの感覚でレースをやらせます。
大変な時期がありましたんで。それを乗り越えたというのは非常に本人たちにとってもこれからの人生にプラスになることが起きたなぁという感じがします。
どうもありがとうございます。

往路4位　中央学院大　川崎監督

往路の結果については良くもなく悪くもなくというところだと思いますけど。
ちょっと１区出遅れましたけど、まぁ秒差だったものですから。
２区の木原は彼の力からしたらちょっと不本意ではないかと思ってますけど。
去年よりタイムがかなり悪いですし、動き自体もあまりよくなかったものですから。
それは彼自身が良くわかってると思いますんでねぇ。後半にきてちょっと残念でしたね。
数字にない部分は見せてくれましたんで、その部分は
チームのメンバーのみんなにも力になったんじゃないかと思います。
復路は、正直、有力な選手を使い果たしたのでしつこく粘っていくだけだと思っています。
（そのために必要なことはどんなことでしょうか）あったら教えてほしいものなんですけど、
まぁとにかくしつこくいきます。

往路20位　上武大学　花田監督

上武大学としての箱根駅伝を振り返って、まぁなんとか、
目標にしていた（トップとの差）１０分以内ではゴールできましたので、
よくがんばったと思います。
あれだけの多くの人に囲まれたなかで緊張したと思いますけど
練習したことは、しっかり出せたのではないかと思います。
僕自身が課していた目標タイムには届かない選手が多かったのですが、
クリアしなければならないタイムは、クリアしていますので合格点だと思います。
総合では８０点くらいは付けられるのではないでしょうか。
でも、周りは箱根になると強いので、上を狙うには、もっと練習しなければと思いました。
往路の選手がこれだけ頑張ったので、明日走る５人の選手もしっかりタスキをつないで
なんとか途切れずに、大手町まで帰ってきて欲しいと思います。
シード権については・・・
いやぁ、シードは遠いんでね。それよりも、まずはそれぞれが走ってタスキつなぐことです。

往路22位　青山学院大学　原監督

青山学院としては初の箱根采配でしたが楽しかったですね。
１００キロがあっという間でした。終わってからはぐったりときますけれども。
車に乗っている間はあっという間に終わりました。
まずは出場できたことの喜びがあったので、それに加えて当日まで大きな故障もなく
スタートラインに立てたので結果はともかくとして明るく元気に走れた選手を見てほっとしたし、
うれしかったです。
残念ながら一斉スタートにはなりましたけど、母校のタスキを大手町にもって行きたいです。

３３年ぶりに大手町にタスキを届ける大仕事
それだけは最低限やりたいと思っています。
また、シード権の選手が見えるところまでは追いつきたいですね。
長い直線ではその背中が見られればなと思っています。
一応出られる喜びということを選手には言っているので、結果はおのずとついてくるものだと思います。
持てる力を選手が１００パーセント出してくれれば。
結果はどうあれ笑顔のタスキというのをキーワードにやっているので、
元気よく走ってくれればと思います。

往路９位　大東文化大学　奈良監督

１区宮城、２区清野から走った後に電話で｢スミマセン｣とあったが、
｢よくやったよ｣と言ってやった。
今日のレースは合格。（数字は嫌いなので点数はつけない）
指導者としての箱根駅伝は楽しかった。
往路 思い通りのオーダーが組めたし、仮に23位になったとしても
自分の考えたオーダーなので納得する。
今年は指導者1年目で、来年、再来年につなぐレースをやりたいだけ。
明日、キャプテンの出場はある。
復路は、6区と10区に4年生を配置。
今年1年間やってきたことを出してほしい。
4年がしっかりとタイムを刻んで走り、下級生がそれを見習ってほしい。
最後は4年生がやってくれる。

往路2位　早稲田大学　渡辺康幸監督　

往路の結果を振り返って、残念と言えば、残念でしょうね。往路優勝が手元まで来ていたので。
（東洋大）柏原くんの快走については、「多分これくらいは走るだろう」と予想はしていたんですが。
強いて（ウチの反省点を）あげるとすれば、登りが良くなかったですね。

４区までは良い流れで来て。ただ、登りの５区もブレーキではないので。
２０秒という差は、ウチにとっては、十分戦える差です。
そういう意味では、６区から「攻めて」いきたいと思います。
明日は山下りで貯金をして、７区に渡したいと思います。
貯金は１分半くらいは欲しいかな。
総合優勝ために1年間やってきましたから。
そうなれるように、頑張ります。

往路6位　国士舘大学　五十嵐監督

往路は選手が予想以上に頑張ってくれた。
今日の出来は１２０点！！
全員が目標設定タイムで走ってくれました。
選手には最初突っ込みすぎず、自分の持ち味を出して走ろうと
話しました。
なので追いつかれても後半エンジンがかかってきた所で引き離してくれた。
5区の川崎が不安だったが２人抜いてくれた。
うちは4年生中心のチーム。4年生にはシード権をとってくれとお願いしました。
明日は、今日の結果を受け、今日と同じように、区間の中で前半焦らず
後半勝負です。
後ろとのタイム差もあまりないし、後は落ち着いて行くだけですが
粘りたいですね。

往路21位　東海大学　新居監督

5区の河野は上り始めてから具合が悪くなった。
途中で止まるかと思ったが走りきってくれた。
明日も半分あるので引きずらずにやっていきたい。
復路にチャンスはあると、プラス思考でいきたい。
ポイントは山下り。とりあえずシード権をとりたい。

往路7位　明治大学　西監督

5区の上りは良くなかったが後の区間は先ず先ず。
明日は６・７区の選手がいいので、そこで１～２番　順位を上げて
８・９・１０区は凌ぎたい。シード権をしっかりとりたい。